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Re: Kadett 400 1995 bis heute
Verfasst: Mo 1. Jun 2026, 17:27
von cupinie
Kupplung und Schwungrad
Da mir mein gefräste Aluminium- Schwungrad doch zu heikel war gab es noch eine extrem leichte Stahl- Variante von Rene Schraitle.
Besonderheit: Der Zahnkranz wurde nicht aufgeschrumpft, sondern von mir direkt per Drahtschneiden ans Schwungrad gebracht.
Re: Kadett 400 1995 bis heute
Verfasst: Mo 1. Jun 2026, 17:47
von cupinie
Bremsen
VA 315mm Scheiben mit AP 4 Kolbensätteln
HA 279mm Scheiben innenbelüftet, System 400er von POP
Waagebalken- System
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Re: Kadett 400 1995 bis heute
Verfasst: Di 2. Jun 2026, 17:16
von Pirsch
Ich versteh, dann natürlich auf der sicheren Seite fahren !! Danke für die Info
Re: Kadett 400 1995 bis heute
Verfasst: Di 2. Jun 2026, 20:32
von cupinie
Gerne
Re: Kadett 400 1995 bis heute
Verfasst: Fr 5. Jun 2026, 21:24
von QP/E78
Hallo Andreas,
danke für deinen Beitrag, auch wenn ich den Wagen im alten Forum oft bewundern konnte, ist das hier ja noch mal viel interessanter.
Bei dem Aufwand den du betreibst, kann man(n) als Hobbyschrauber nur anerkennend stauen.
Was soll ich noch sagen außer: ''Leider geil!''
Gruß, Ilias
Re: Kadett 400 1995 bis heute
Verfasst: Fr 5. Jun 2026, 22:51
von cupinie
Hallo Ilias,
Vielen Dank, aber für mich ist das ebenfalls Hobby ich bin da absolut kein Profi.
Aber schön wenn es gefällt.
Grüße Andreas
Re: Kadett 400 1995 bis heute
Verfasst: Sa 6. Jun 2026, 18:27
von cupinie
Motorelektronik
Nachdem das EFI Steuergerät abgeraucht und nicht reparabel war kam 2017 der Wechsel auf eine MBE 9. Abgestimmt von MTO Engineering in Ladbergen. Super Laden, Motor läuft perfekt.
Aber schön wenn es gefällt.