Ulf Grönholm (Finnland) und Copliot Alf Krogell (Finnland) schieden nach heftigen Überschlag aus.
Anders Kulläng (Schweden) mit Copilot Bruno Berglund (Schweden) wurde 7 ter.
Lauf 6 der FIA World Rally Championship 1978 | |
Start: | 25. August 1978 in Jyväskylä |
Ziel: | 27. August 1978 in Jyväskylä |
Distance: | 1400 km inklusive 368 km über 45 Spezialprüfungen |
Untergrund der Spezialprüfungen: | Schotter |
Teilnehmer: | 107 Teams am Start, 55 im Ziel |
Endergebnis | |||||||
Pos | Nr | Fahrer | Nation | Fahrzeug | Gruppe | Pos | Gesamtzeit |
Copilot | Nation | Klasse | Pos | Abstand zum Gewinner | |||
1 | 3 | Markku Alén | Fin | Fiat 131 Abarth | 4 | 1 | 3:30.10 |
Ilkka Kivimäki | Fin | 3 | 1 | 0.00 | |||
2 | 6 | Timo Salonen | Fin | Fiat 131 Abarth | 4 | 2 | 3:32.14 |
Erkki Nyman | Fin | 3 | 2 | 2.04 | |||
3 | 5 | Pentti Airikkala | Fin | Vauxhall Chevette 2300 HS | 4 | 3 | 3:32.50 |
Risto Virtanen | Fin | 3 | 3 | 2.40 | |||
4 | 2 | Per Eklund | Swe | Porsche 911 | 4 | 4 | 3:38.25 |
Björn Cederberg | Swe | 3 | 4 | 8.51 | |||
5 | 8 | Simo Lampinen | Fin | Fiat 131 Abarth | 4 | 5 | 3:40.54 |
Juhani Markkanen | Fin | 3 | 5 | 10.44 | |||
6 | 10 | Tapio Rainio | Fin | Toyota Celica | 2 | 1 | 3:42.25 |
Jaakko Markkula | Fin | 3 | 1 | 12.15 | |||
7 | 9 | Anders Kulläng | Swe | Opel Kadett GT/E | 2 | 2 | 3:43.08 |
Bruno Berglund | Swe | 3 | 2 | 12.58 | |||
8 | 1 | Kyösti Hämäläinen | Fin | Ford Escort RS1800 | 4 | 6 | 3:46.34 |
Juhani Korhonen | Fin | 3 | 6 | 16.24 | |||
9 | 23 | Leif Asterhag | Swe | Toyota Celica 2000GT | 2 | 3 | 3:46.50 |
Anders Gullberg | Swe | 3 | 3 | 16.40 | |||
10 | 17 | Markku Saaristo | Fin | Toyota Celica | 2 | 4 | 3:48.47 |
Timo Alanen | Fin | 3 | 4 | 18.37 | |||
11 | 37 | Lasse Lampi | Fin | Ford Escort RS2000 | 1 | 1 | 3:54.07 |
Pentti Kuukkala | Fin | 3 | 1 | 23.57 | |||
12 | 24 | Erkki Pitkänen | Fin | Datsun 160J | 2 | 5 | |
Juhani Paalama | Fin | 3 | 5 | ||||
13 | 25 | Heikki Enomaa | Fin | Ford Escort RS | 4 | 7 | |
Jyrki Ahava | Fin | 3 | 7 | ||||
14 | 36 | Peter Geitel | Fin | Chrysler Avenger | 1 | 2 | |
Rolf Mesterton | Fin | 3 | 2 | ||||
15 | 15 | Andy Dawson | Gbr | Datsun 160J | 2 | 6 | |
Kevin Gormley | Gbr | 3 | 6 | ||||
16 | 49 | Björn Johansson | Swe | Opel Kadett GT/E | 1 | 3 | |
Hans Sylvan | Swe | 3 | 3 | ||||
17 | 38 | Jaakko Markula | Fin | Chrysler Avenger | 1 | 4 | |
Asko Nevalainen | Fin | 3 | 4 | ||||
18 | 27 | Harri Väänänen | Fin | Lada 1300 Rallye | 2 | 7 | |
Timo Tuominen | Fin | 1/2 | 1 | ||||
19 | 42 | Jouko Pöysti | Fin | Opel Kadett GT/E | 1 | 5 | |
Raimo Könönen | Fin | 3 | 5 | ||||
20 | 34 | Stasys Brundza | Urs | Lada 1300 Rallye | 2 | 8 | |
Arvydas Girdauskas | Urs | 1/2 | 2 | ||||
21 | 47 | Erkki Pahkinen | Fin | Ford Escort RS | 1 | 6 | |
Kauko Kaipainen | Fin | 3 | 6 | ||||
22 | 33 | John Haugland | Nor | Škoda 130RS | 2 | 9 | |
Jan-Olof Bohlin | Swe | 1/2 | 3 | ||||
24 | 61 | Miloslav Zapadlo | Tch | Škoda 130RS | 2 | 10 | |
Jiří Motal | Tch | 1/2 | 4 | ||||
28 | 59 | Marja-Liisa Korpi | Fin | Ford Escort RS | 4 | 8 | |
Eija Heinio | Fin | L | 1 | ||||
29 | 39 | Jean-Paul Luc | Fra | Citroën CX 2400 | 2 | 11 | |
Régine Luparia | Fra | 3 | 7 | ||||
31 | 30 | Kauko Mäkelä | Fin | Peugeot 305 SR | 2 | 13 | |
Raimo Ranta | Fin | 1/2 | 5 | ||||
40 | 53 | Marketta Oksala | Fin | Mercedes 300 D | D | 1 | |
Kullervo | Fin | ||||||
48 | 74 | Wolfgang Stiller | BRD | Opel Kadett GT/E | 2 | 20 | |
Hans Schuller | BRD | 3 | 9 | ||||
Ausfälle | |||||||
SS | Nr | Fahrer | Nation | Fahrzeug | Gruppe | Ausfallgrunnd | |
Copilot | Nation | Klasse | |||||
R12 | 4 | Hannu Mikkola | Fin | Ford Escort RS1800 | 4 | Verteiler | |
Arne Hertz | Swe | ||||||
R19 | 7 | Ari Vatanen | Fin | Ford Escort RS1800 | 4 | Ölleitung | |
Atso Aho | Fin | 3 | |||||
R22 | 13 | Hannu Valtaharju | Fin | Fiat 131 Abarth | 4 | Radar | |
Risto Anttila | Fin | 3 | |||||
R25 | 16 | Jochi Kleint | BRD | Volkswagen Golf GTI | 2 | Motor | |
Andreas Hänsch | BRD | 1/2 | |||||
R17 | 18 | Ulf Grönholm | Fin | Opel Kadett GT/E | 2 | Unfall | |
Alf Krogell | Fin | 3 | |||||
R10 | 21 | Henri Toivonen | Fin | Porsche 911 | 4 | Motor | |
Juha Paajanen | Fin | 3 | |||||
R25 | 22 | Antero Laine | Fin | Ford Escort RS | 4 | Unfall | |
Risto Heinonen | Fin | 3 | |||||
R4 | 26 | Juha Hämäläinen | Fin | Ford Escort RS | 4 | Kupplung | |
Auvo Muraja | Fin | 3 | |||||
R33 | 28 | Timo Jouhki | Fin | Ford Escort RS | 4 | ||
Juha Piironen | Fin | 3 | |||||
R40 | 29 | Freddy Kottulinsky | Swe | Audi 80 S | 2 | Unfall | |
Arwed Fischer | BRD | 1/2 | |||||
R25 | 40 | Sergey Vukovich | Urs | Lada 1300 Rallye | 2 | ||
Viktor Moskovski | Urs | 1/2 | |||||
R11 | 43 | Kyösti Saari | Fin | Opel Kadett GT/E | 2 | ||
Jorma Hakanen | Fin | 3 | |||||
R35 | 46 | Kastytis Girdauskas | Urs | Lada 1300 Rallye | 2 | ||
Anatoli Brum | Urs | 1/2 | |||||
R27 | 50 | Kalevi Aho | Fin | Opel Kadett GT/E | 2 | ||
Voitto Silander | Fin | 3 |
Mein Dank bei der Entstehung dieser Webseite geht an Tjeerd van der Zee der mir von seiner Webseite RallyBase Rallying Results die Rennergebnisse zur Verfügung gestellt hat. Seine Homepage ist auf jeden Fall einen Besuch wert.
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